AGM para SUV hibrido plug-in
SUV hibrido plug-in nao usa a AGM 12V para arrancar o motor, mas depende dela para inicializar toda a eletronica antes do sistema de alta tensao entrar. Se a AGM cai, o carro nao liga, mesmo com a bateria grande cheia.
Como o carro usa a AGM 12V
Ao apertar start, primeiro a AGM 12V acorda toda a rede CAN, modulos, telas, contatores. So depois o pack de alta tensao entra em cena. AGM ruim trava tudo antes de comecar.
Por que castiga mais que carro comum
- Muita eletronica ligada mesmo com o carro parado
- Preparacao termica do pack drena da AGM em algumas plataformas
- Recuperacao regenerativa nao carrega diretamente a AGM 12V
Amperagem tipica
Faixa 60 a 80Ah conforme o modelo. Nunca rebaixar. Confirmamos pelo chassi.
Modelos comuns em Americana
- Volvo XC60 T8
- BMW X3 e X5 PHEV
- Mercedes GLC 300e
- Range Rover Sport PHEV
- Jeep Compass 4xe
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O valor fechado, ja com codificacao inclusa quando o carro precisa, voce confirma na hora pelo WhatsApp (19) 99827-6280. Pague so depois que o carro liga e o painel volta ao normal.
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