Codificação da bateria AGM: por que é obrigatória

Em carros modernos com AGM, trocar a bateria não é mais só desapertar dois parafusos e trocar. É preciso avisar o computador de bordo que a bateria antiga saiu e uma nova entrou. Esse aviso se chama codificação (ou registro) da bateria, e é feito por um equipamento de diagnóstico OBD-II com software compatível. Sem essa etapa, a AGM nova sofre.

O que faz o BMS do seu carro

BMS é Battery Management System. É um módulo do carro que controla o quanto de corrente o alternador manda para a bateria, quando cortar a carga, quando ativar o Start-Stop e como interpretar o estado de saúde da bateria. Ele guarda na memória: capacidade nominal, tecnologia (AGM, EFB ou comum), data de instalação e histórico de ciclos.

Quando você troca a bateria sem codificar, o BMS continua achando que a bateria tem os mesmos anos de uso e a mesma capacidade envelhecida da anterior. Resultado: manda mais corrente do que a nova precisa, superaquece, e a AGM nova envelhece três vezes mais rápido.

Quais carros exigem codificação

• BMW: Série 1, 3, 5, X1, X3, X5, Mini (todos os anos com AGM original)
• Mercedes: Classe A, C, E, GLA, GLC
• Audi: A3, A4, A6, Q3, Q5, Q7
• Volkswagen: Amarok V6, Golf GTI, Passat com Start-Stop
• Jeep: Compass e Commander com Start-Stop avançado
• Volvo: linha inteira com Start-Stop
• Range Rover: Evoque, Discovery Sport, Velar

O que acontece se você não codifica

Três problemas aparecem em ordem. Nas primeiras semanas, o Start-Stop pode continuar desativado ('temperatura da bateria fora da faixa' é a mensagem típica). Depois de alguns meses, a AGM começa a perder capacidade útil porque o alternador está aplicando o perfil de carga da bateria velha. E em cerca de 12 a 18 meses, a AGM nova morre bem antes dos 4 a 6 anos esperados.

Como a codificação é feita em Americana

É um processo rápido, feito com o carro parado e ligado só na ignição. Conectamos o scanner na porta OBD-II (embaixo do volante), abrimos o software do fabricante, resetamos os contadores da bateria antiga, registramos o número de série e a tecnologia AGM da bateria nova, e gravamos. Em 3 a 5 minutos o carro está codificado e o BMS zera o histórico.

Na Bateria AGM Americana, a codificação vai inclusa na troca de qualquer AGM que exija esse procedimento. Sem custo extra, feito no local, em Americana e região.