AGM VRLA plana x AGM espiralada
Toda AGM e VRLA (valve regulated lead acid). A diferenca entre AGM plana e AGM espiralada esta na construcao interna das celulas, e isso muda comportamento em partida e ciclagem.
Aqui explicamos onde uma vence a outra na pratica.
AGM plana (a comum)
Placas retangulares empilhadas com fibra de vidro entre elas. E o padrao OEM em Compass, Toro, BMW, Audi, Mercedes, Volvo, Range Rover. Cobre 95 porcento dos casos automotivos.
AGM espiralada
Placas enroladas em espiral (padrao Optima, por exemplo). Tem CCA extremamente alto, aguenta impacto e vibracao e tem excelente ciclagem. Custo mais alto, tempo de reposicao maior.
Quando escolher espiralada
- Off-road pesado com vibracao constante
- Som automotivo de altissima potencia com muito consumo parado
- Aplicacoes especiais (competicao, viagem 4x4 remota)
Quando escolher plana
Uso automotivo comum, Start-Stop OEM, importados, SUVs, picapes. E o que quase todo carro usa de fabrica.
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